Форма входа

Поиск

Статьи

Главная » Статьи » История » Край Воронежский

Крюйсь, К. вице-адмир. Новая чертежная книга, содержащая великую реку Донъ или Танаись по ее истинному положению
История создания атласа адмирала Корнелия Ивановича Крюйса (1657-1727) нисходит к самому концу XVII-го столетия, когда Петр I прежде чем разобраться со шведами на Балтике, решил установить прочный мир с Турцией. Этого можно было достичь только имея сильный морской флот на Черном море. Еще будучи в Амстердаме, великий царь послал адмирала Крюйса в Воронеж руководить постройкой такого флота. Работа по съемке р. Дона началась еще до его прибытия в Воронеж. В мае 1698 г. двум дворянам, Василию Зарецкому и Луке Зубову, было поручено обследовать и описать р. Воронеж от г. Воронежа до места ее впадения в Дон и далее по Дону до Коротояка. Это были первые русские гидрографы. Низовья Дона были уже нанесены на карту де Лавалем, инженером, которому в октябре 1697 г. было поручено провести тщательное изучение р. Дона, включая все его притоки, от Черкасска до моря. Его помощник Кристиан Ругель (или Руель), шведский инженер, провел измерения в устье р. Миус и вдоль северного побережья Азовского моря. Тем временем голландский корабельный мастер Петер Бергман получил приказ де Лаваля осенью 1697 г. «...исследовать и обмерить все протоки в устье Дона, впадающие в море». Когда прибыл Крюйс в 1698 году, гидрографические работы на Дону были в самом разгаре.
В первой половине 1699 г. Петр I сам руководил строительством кораблей в Воронеже. В июне он спустился на кораблях своего новорожденного флота по Дону в Азов. Адмирал Крюйс, сопровождавший Петра и командовавший кораблем «Благое начало», воспользовался этим, чтобы провести съемку реки и описать ее. Он отмечал дату каждой якорной стоянки, в некоторых местах измерял высоту солнца и тщательно описывал берега реки, заводи, глубины и т. д. В Азове Петр выбрал место для будущей гавани и укрепил город. Флот затем отплыл в Керчь, сопровождая посольство, возглавляемое думным секретарем Емельяном Украинцевым, которое направлялось в Константинополь. Местный турецкий паша в Керчи был вынужден, учитывая мощь русского флота (18 кораблей), пропустить посольство Украинцева через пролив. На обратном пути корабль, на котором находилось посольство, зашел в Балаклаву и Каффу и обследовал южное побережье Крыма от того места, где сейчас стоит Севастополь, до Керченского пролива, в нескольких местах измеряя глубины.
Эти экспедиции дали материал для составления карт Азовского моря, Черного моря и пролива Босфор. Был также зарисован рельеф отдельных участков Черноморского побережья. Данные Кристиана Ругеля получили свое отражение на карте устья р. Кальмиус, составленной в 1699 г. Ругель также сделал «...чертеж реки Миус до ручья Еланчик... до Кривой Козы... и назад до Дона; по велению и письменному указанию... Петра Алексеевича... на русском языке». В 1699 г. он создал карту Азовского моря. Кристиан Отт, первый помощник капитана на корабле посла, обследовал Босфор, начертил профиль побережья и в 1700 г. создал карту Черного моря на русском и голландском языках.
Рукописные карты, о которых говорилось выше, стали материалом для создания карты восточной части Азовского моря. Она была выгравирована Шхонебеком и появилась в 1701 году. Картографические материалы морских походов 1699 г. использовались также и адмиралом Крюйсом. Пробыв в Воронеже два года — в 1700-м и 1701 гг., он в 1702 г. отправился в Голландию, чтобы проверить, чему выучились русские дворяне, посланные сюда, а также набрать мастеров и моряков для русского флота. Он привез с собой в Голландию рукописные карты Дона, которые были выгравированы и отпечатаны Донкером в Амстердаме и изданы в виде атласа. Атлас не датирован, но можно предполагать, что он был завершен в 1705 г. или около этого года.
В тексте говорится, что основные карты реки были созданы адмиралом Крюйсом в 1699 г. Однако позже утверждается, что истоки Дона были исследованы им в 1703 г., когда он составил отдельную карту верховий Дона и Оки. Эта карта включена в лист 3. В атласе имеются два титульных листа — на одном из них изображен царь Петр, а на другом — название атласа на голландском и русском языках. Далее идут: лист с посвящением царевичу Алексею; три листа с описанием р. Дона; четыре листа, на которых рассказывается история борьбы за Азов, два листа, на которых приведен профиль побережья, вычерченный, как явствует из текста, капитаном Памбургом в 1699 г., когда он вез на своем корабле посольство в Константинополь; два листа, на которых изображен весь Дон от начала до конца, включая план гавани и хранилища в Таганроге; двенадцать листов, изображающих отдельные участки Дона в более крупном масштабе; карта рек Иловля и Камышинка, с указанием планируемого канала, который должен был соединить Волгу и Дон ; карта Азовского и Черного морей, с проливом Босфор в отдельном картуше.
Поскольку карты создавались для моряков морских кораблей, на всех картах нанесены румбы (за исключением Волго-Донского канала). Кроме двух общих карт, на всех остальных картах названия подписаны на русском и голландском языках... Для Воронежа, Коротояка, Чира Верхнего и Каргалы Нижней указана географическая широта, однако значения ее, встречающиеся в тексте и на карте, не всегда совпадают. На некоторых картах указана широта безымянных объектов, заводей, возвышенностей и т. д. Поскольку атлас Крюйса был посвящен р. Дону, то он, очевидно, не получил широкого распространения. Тем не менее в «Большой атлас» Оттенса, изданный около 1729 г., была включена общая карта Дона на двух листах. На первом листе мы находим карту истоков Дона и Оки (над титульным картушем), а на втором — карту Волго-Донского канала. Карта не имеет географической сетки, но на вертикальных сторонах рамки есть отметки широт через каждые 10 минут, накаждом листе изображена компасная роза. Линейный масштаб дан в немецких и английских милях и в русских верстах. Рядом с географическими названиями приводятся интересные комментарии о характере течения реки, грунта, возможности судоходства. Все надписи на голландском языке. Карта представляет собой изображение Дона от г. Воронежа вниз до Азова. На верхнем листе врезкой воспроизведена изящная небольшая карта прямой дороги от Москвы до Воронежа с истоком Дона, на нижнем листе врезка показывает прект канала между реками Иловлей и Камышенкой-первую попытку соединения Волги и Дона. На свободных местах также врезками даны план таганрогской гавани, заложенной в 1698 году, и план и фасад складских сооружений. Эти карты оказали большое влияние на картографов Европы — на всех картах изображение Дона было приведено в соответствие с ними; притоки же Дона, не показанные на карте Крюйса, продолжали изображать неверно.
Изданием атласа Крюйса, ознаменовано окончание периода, когда карты России печатались за рубежом. Интерес к Азовскому и Черному морям не угас после издания атласа Крюйса. В 1701 — 1702 гг. в этих краях работал Петер Бергман, голландец. В 1701 г. он составил «Карту Азовского моря и реки Дон от Коротояка до Азова и Таганрога и Долгой косы». В 1702 г. он вычертил в Воронеже «Новую карту Азовского моря», карту Гнилого моря с заливом и карты отдельных участков побережья Азовского моря. Помощник капитана Давид Волгинов (или Волженов) в 1704 г. работал в Азовском море, еще раз измерив пролив, соединяющий его с Гнилым морем. В том же самом году он создал план крепости около Керчи. Адмирал Корнелий Иванович Крюйс в 1704-1713 г.г. командовал Балтийским и Азовским флотами. Участвовал в Северной войне и в войне с Турцией.Голландец родом, заслуженный моряк Cornelis Cruys оказал России великие услуги. Известна та важная роль, которую он играл при Петре I, да и его вклад в историю мировой картографии неоценим.
Библиография:
1. Международная книга. Антикварный каталог №8. Русские иллюстрированные издания XVII-XIX столетий, №4а, М., 1926. «Представляет величайшую библиографическую редкость, экземпляры которого известны все наперечет…» П. Шибанов. ( 200 р. - некраш.)
2. Пекарский П. «Наука и литература в России при Петре Великом», т. 2, СПБ, 1862, стр. 88-89.

Источник: http://sales-books.by.ru/kruis01.htm
Категория: Край Воронежский | Добавил: pushkinsergey (24.04.2010)
Просмотров: 881
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0