Перед вами очередной рассказ краеведа Михаила Небольсина, посвященный Новоус-манской земле.История названия села - Горки, уходит своими корнями в глубь веков.Она начинается в первой половине XVI века и разворачивается далеко за пределами Воронежской земли - в столице госу­дарства Московского, при дворе великого князя Ва­силия III.

В 1594 году вместо Юрия Васи­льевича Дмитриева вое­водой Воронежской кре­пости стал Иван Федо­рович Кобяков. Который и основал в 1595 году слободку, позднее про­званную Бабяковской. Этой слободкой владели служилые люди воеводы,  его ближайшие соратни­ки. По этой причине и получила она свое назва­ние (по фамилии воево­ды, со временем немно­го искаженной).

После неблагоприятного для России исхода русско-польской войны и временной стабилизации положения на западной границе русское правительство принимает несколько решений о строительстве городов и укреплений на юге страны. Но ухудшение международной обстановки в 1643-1645 годы активизировало турецко-татарскую агрессию против России. Крупные татарские вторжения в ее южную окраину по Муравской, Кальмиусской и Ногайской дорогам, еще не закрытыми Белгородской чертой, принесли убыль населения и разрушение русских сел и деревень. В этот период и начинается история возникновения городка Орлова.

В Воронежской области много больших дорог, есть и очень большие - это автострады. Которые, кстати сказать, умышленно проложены в обход больших и малых населенных пунктов. То, что остается в стороне от больших трасс, неоднозначно и по своему географическому положению, и по месту в истории. Есть в нашем районе старинное красивое село - Хреновое.

В 708-м и 709-м годех в донских в дву походех и после тех походов на Воронеже и в ыных розных местех на станциях под командою лейб-гвардии господина подполковника князя Василья Володимеровича Долгорукова было ратных людей:

История создания атласа адмирала Корнелия Ивановича Крюйса (1657-1727) нисходит к самому концу XVII-го столетия, когда Петр I прежде чем разобраться со шведами на Балтике, решил установить прочный мир с Турцией. Этого можно было достичь только имея сильный морской флот на Черном море. Еще будучи в Амстердаме, великий царь послал адмирала Крюйса в Воронеж руководить постройкой такого флота. Работа по съемке р. Дона началась еще до его прибытия в Воронеж. В мае 1698 г. двум дворянам, Василию Зарецкому и Луке Зубову, было поручено обследовать и описать р. Воронеж от г. Воронежа до места ее впадения в Дон и далее по Дону до Коротояка. Это были первые русские гидрографы. Низовья Дона были уже нанесены на карту де Лавалем, инженером, которому в октябре 1697 г. было поручено провести тщательное изучение р. Дона, включая все его притоки, от Черкасска до моря. Его помощник Кристиан Ругель (или Руель), шведский инженер, провел измерения в устье р. Миус и вдоль северного побережья Азовского моря. Тем временем голландский корабельный мастер Петер Бергман получил приказ де Лаваля осенью 1697 г. «...исследовать и обмерить все протоки в устье Дона, впадающие в море». Когда прибыл Крюйс в 1698 году, гидрографические работы на Дону были в самом разгаре.